第288章 蔓延东洲的空中运输(3/5)
看作是江河市的后花园了。”而出于对后花园的重视。
即使那里几乎不会有劫匪出没。
苏武对于那里的保护，也没有半点疏忽大意。
不提商队列车本身，冰封级陆地护卫舰一千五百吨的运力，几乎全部用来携带作战无人机集群，蜘蛛机器人编队，以及武器弹药。
能够爆发出来的火力，强大到足以撕裂一支没有远程重武器的师团级正规军。
沿途每一个作为备用补给点的附属避难所，通讯信号塔的哨塔要塞。
也都驻扎着一定规模的武装力量，准备随时支援。
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甚至，在农家小院地上一层的机库里。
也24小时都有10架以上的六代战机，满载着作战用的对地导弹，做好了随时起飞的准备。
保证能够在最迟40分钟以内，抵达现场进行支援。
“然后在北方钢城那边。”
“同样常驻30支商队列车，用于运输物资和人口。”
和宽江流域一带不同。
在江河市与钢城之间的那一段400公里的路程上。
不止有险峻的山脉阻隔。
让一般的常规车辆几乎不可能穿过。
沿途复杂的各种避难所势力，所孕育出来的劫匪，也让行程增加了不少风险。
虽然还不至于影响到商队的运输安全。
但每隔一段时间，确实会让商队真正地遭遇一些规模不大的战斗。
苏武对此采取的策略。
是让多支商队统一行动。
以更大的规模来提高容错率。
“钢城库存的稀有资源，已经在之前被提前运输到了农家小院。”
“如今基本以普通物资为主。”
“不过钢城作为除江河市以外，目前手中唯一掌握的超级城市。”
“还承担着作为分基地，汇集周边几座大中型矿场产出，并进行初级提炼和加工的任务。”
“由此，依然会陆陆续续地产出一部分新的稀有资源。”
“在那里的商队。”
“主要以转移人口为主，兼带时不时地运输回一些普通金属物资。”
“它们也是如今的农家小院避难所，每天依然能获得的那将近20万新增人口的主要提供者。”
在设计之初。
一支商队正常可以搭载8000人口。
但在地表环境变得极度恶劣的现在。
除了陆地战舰和雪地运输车这种特种运输工具，基本没有多少车辆能够安全地长途跋涉的情况下。
拆除原有的座位，让乘客们站在雪地运输车内挤一挤。
塞下1.5倍到2倍的人数，也不是不行。
最多就是在搭车的过程中会辛苦一点。
当然，由于中途还可以在一些附属避难所中，进行临时停靠和修整。
实际上，也不至于真的会让乘客受到太大的折磨。
“最后，除了这60支固定往返的商队以外。”
“剩下的100多支商队，会分散前往其它没有涉足过的东洲地域。”
这些商队肩负的任务，就有些复杂。
有的负责攻占那些被标记为反人类阵营的民间避难所，将其变为苏武的补给基地。
并以其为依托，开采和熔炼周边的矿物。