第462章 一个地方，两个世界(1/5)
翌日，清晨。一艘小型货船在海面上缓缓行驶着。
开船的是张英，船上乘坐的则是曹子建，姜祥云，金不焕三人。
是的，曹子建并没有跟阿巴等人见上一面，就离开了虎头沟。
不过，这货船的最后目的地并不是淞沪，而是津门码头。
毕竟从虎头沟去到淞沪还有很长的一段距离。
根据曹子建的估计，没有一天一夜的航程压根到达不了。
而像张英这样的小货船，并不适合长途航行。
除了续航以外，船身摇晃也是很关键的一个点。
这一天一夜的航程，一般人还真受不了。
于是乎，曹子建决定，先回津门码头。
然后乘坐轮船招商局的特快轮船去淞沪。
说是特快，但也需要一天的时间。
优点就是舒适性比小货船要好上许多。
之所以不选择火车，主要是因为这会都是蒸汽火车。
最高时速也就在三十公里每小时。
所以，在时间花费上，不见得比轮船要快多少。
这会的曹子建正闭着眼睛，思考着去到淞沪后的打算。
淞沪，做为国内第一批开埠城市。
在太平天国运动时期，就得到了飞速的发展。
当时，大批躲避战乱的富豪来到淞沪避难。
经过二十余年的发展。
使得淞沪成为华国第一大城市，是国内城市中独一档的存在。
尤其是在民国初期，西方列强无暇东顾，民族资本主义得到进一步发展。
商人抱着实业救国的思想，在淞沪建厂房、开工厂，一时如雨后春笋。
这让淞沪进一步稳固其作为全国经济和金融中心的地位，同时也是华国最重要的工业基地和通商港口。
要知道，民国时期的淞沪，面积并不大，只有80多平方公里而已。
但城市人口数量却极其的庞大，超过四百万。
就是这么一个在民国时期只占全国国土面积万分之一，人口百分之一的淞沪，其产出的GDP却占据了全国的10%。
其繁华发达可想而知。
当然，淞沪的繁华是建立在西方殖民者利益集合点的基础上。
随着货船抵达津门码头以后。
曹子建三人下船。
“英姐，那咱们下回见。”曹子建朝着张英挥了挥手。
“嗯。”张英点头：“注意人身安全。”
“明白。”
简单的一番寒暄，曹子建和张英分别。
而后三人便是来到了轮船招商局。
今儿他们要坐的特快轮船，名曰‘江轮’号。
这轮船长65米，宽10米多，分上下两层。
载客数能达两百六十人。
在当下，属于一流的轮船。
“你俩在这等我，我去买船票。”曹子建朝着两人说了一句后，便是进入了购票大厅。